上世纪七十年代末八十年代初，有一种前后没有突出的发动机仓和行李仓，像一个面包一样的车辆，人们通常所说的面包车。传统的面包车有很多种类，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等都有制造面包车的历史，这些车企的历史经历直到现在都离不开人们的一些吐槽，就比如说五菱汽车，常常被吐槽为：“五菱车就是面包车”。而现在上汽通用五菱旗下的一些新品牌车型却也比较难灌输到人们的思想中，如宝骏系列品牌、新能源E系列品牌和新宝骏系列品牌等。今天我们要聊的是五菱旗下首款银标车型-五菱凯捷。据悉，五菱凯捷上市两个月销量就突破了2万辆，累计订单已超过5万辆，这款车型到底有何奥秘？
首先，五菱凯捷是上汽通用五菱旗下首款银标车型，于年11月1日正式上市，该车型定位为MPV，售价区为8.58-11.68万元。
其次，五菱凯捷的长宽高分别为//()mm,轴距为mm,从外观尺寸可以看出，凯捷超越大部分同级家用车型,单从空间方面来说可以满足多数家庭的使用需求。
在内饰中控台中，凯捷加入了更多的线条勾勒，视觉上更立体，配备了悬浮独立式的*超高清液晶中控大屏，集成了路况、娱乐等功能，操作更便捷。天窗采用了xmm超大尺寸的全景天窗，为车内提供了更为通透的驾乘感受。
凯捷基于当前家庭用户出行场景所需而创造的全新家用车布局思路，在内饰座椅布局中创造了独特的设计，主打4+X的灵动布局，能与更高端车型进行直接对话。五菱凯捷是4+2的6座布局中，第二排配备前后长达mm的磁浮式四向滑轨座椅，第三排座椅可以独立放倒，能与地板完全平齐，使得车内空间瞬间变成豪华大四座。在多人乘坐的的需要的同时，凯捷可以展开置于“隐藏空间”的第三排座椅，通过对第二排座椅的多组调节，可以灵活分配前后乘坐空间，消除人坐拥挤，物多堆积的问题。
凯捷在配置中，全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、自动驻车等，中高配车型上还有智能驾驶辅助系统。动力方面，五菱凯捷全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m.
最后，单从五菱凯捷销量数据来看，品牌的认可还是比较成功的，它的各项亮点和卖点也是一些用户所需求的实用表现。俗话说得好，品牌成不成功，还得看销量。您认为五菱凯捷如何？能否摆脱以往传统面包车的思想？欢迎留言评论！