年10大最繁忙机场
第一大：广州白云机场，.7万人次
年，虽然美国民航业迅速恢复，广州白云机场没能保住全球第一。
但依然保住了全国第一，在6、7月份疫情冲击下，仍取得这样的成绩，实属不易。
最终广州白云机场以.7万人次略胜成都双流机场一筹，再度名列第一。
第二大：成都双流机场，.7万人次
与白云机场一样，疫情也给成都双流机场带来了逆袭的机会。
长年位居老四的双流机场甚至看到了夺魁的希望，对于双流来说确实是一次诱惑。
年度，成都双流机场以.7万人次仅仅落后于白云机场3‰，最后再度排名第二。
第三大：深圳宝安机场，.8万人次
在疫情冲击下，广州白云逆势而上，年，继续保持全国第一。
深圳宝安机场也不甘示弱，也从过去老五的位置跻身于三甲。
年，深圳宝安机场，再度以.8万人次名列第三，也属可喜可贺了。
第四大：重庆江北机场，.6万人
眼看广深兄弟连连赶超，成渝兄弟也是乘势而上。
作为国际大都市象征的机场怎么能低人一头呢？
连续两年重庆机场名列第四位，且年成为四强中唯一增长的机场，这样的成绩还是非常不易的。
第五大：上海虹桥机场，.7万人
年，上海虹桥机场在国内大循环中发威，旅客吞吐量.7万人次，同比增长6.5%。
虹桥机场成为十大机场中增速最快的机场，排名比年提升了两位。
第六大：北京首都机场，.8万人次
首都机场遭遇大兴分流，加上国际、地区旅客量也接近三成，遭遇重创也是正常。
年，一方面大兴机场继续分流，另一方面疫情冲击依然严重。
首都机场最后以.8万人次排名第六，排名再降一位。
第七大：昆明长水机场
因为疫情影响，昆明长水机场年旅客吞吐量相比年略有下降。
最终以万人次的旅客吞吐量排名全国第7，比以往下降一位。
第八大：上海浦东机场
年，上海浦东机场依靠国内航线的发力，最终旅客吞吐量.7万人次，同比增长5.7%。
排名也回升1位。
第九大：西安咸阳机场，万人，同比下降2.9%
由于受10月底以来的疫情冲击，西安咸阳机场也受到了较大影响。
否则西安咸阳机场旅客吞吐量将不止这个数。
最终西安咸阳机场以万人次排名国内第9位。
第十大：杭州萧山机场，.4万人，同比下降0.2%
杭州萧山机场一直位列全国十大机场行列。
一方面与前9强有较大差距，与此同时又领先后面的机场一大步。
所以、年依旧位居第十位。
不过，随着大兴机场逐步提升，十强的位置很有可能不保。
年，杭州萧山机场以.4万人位列第十位。
年10大最小机场
按照各公司机队规模从小到大进行排名。第一名：大新华航空大新华航空目前拥有3架B-，可谓是目前国内最小的航空公司。大新华航空主基地在北京首都机场。第二名：北京航空北京目前拥有3架B-飞机。北京航空主基地在北京大兴机场。第三名：天骄航空天骄航空目前拥有5架ARJ21-型飞机，机队规模为最小航空公司第三位。过去一年天骄航空没有引进一架飞机。天骄航空主运营基地为呼和浩特白塔机场。第四名：龙江航空龙江航空目前拥有5架A系列飞机。龙江航空运营基地在哈尔滨太平国际机场。第五名：一二三航空一二三航空目前拥有7架国产支线飞机，均为ARJ21-。一二三航空主基地在上海虹桥机场。第六名：国航内蒙古航空国航内蒙古航空目前拥有9架B飞机。国航内蒙古航空主基地在呼和浩特白塔国际机场。第七名：桂林航空桂林航空主运营基地在桂林两江国际机场。第八名：长安航空长安航空目前拥有11架B飞机，与桂林航空规模差不多，也同属海航旗下航空公司。长安航空的主运营基地为西安咸阳国际机场。第九名：大连航空大连航空目前拥有13架B飞机。大连航空的主运营基地为大连周水子国际机场。第十名：江西航空江西航空目前拥有15架飞机。其中5架ARJ21-型飞机，10架B-飞机。江西航空的主运营基地为南昌昌北国际机场。国际航空服务与管理订单班面向全国招生：春季招生已经启动（网络面试火热进行中），招收应往届初/高/中专/学历学生。年龄15-25周岁(男女均可)。