超威20亿布局起停电池
近日，据中华网消息，在超威集团子分公司——河南超威正效电源公司生产车间，经过来自德国、意大利的设备供应商联合调试后，起停电池生产线进入试生产阶段，这标志着总投资20亿元的新型大容量动力型汽车用蓄电池项目取得重大进展，同时，也标志着超威集团多元化战略取得实质性突破。
为适应形势发展和环境保护需要，超威集团于去年4月，与享有全球起停电池“皇冠制造商”美誉的德国MOLL公司签订合资合作协议，组建河南超威正效电源公司，双方携手制造用于起停系统的汽车电池。
“随着起停系统的装配率不断提升，起停电池需求量越来越大。与普通启动电池相比，起停电池的寿命更长，技术要求更高，利润也更高。”河南超威正效电源公司工程师秦空*介绍。安装起停系统的汽车，车子每一次停下来，发动机就停止工作，可减少尾气排放21%，减少用油量15%。在硬件条件上，起停电池生产线全部从欧洲进口、核心技术世界领先、产品质量符合国际标准、环保工艺与国际接轨、全自动化操作，这也为产品进入国际市场打开了通道。“起停电池尚处在试生产阶段，哈飞、吉利等国内汽车企业就纷纷前来洽谈合作事宜。”秦空*说，新能源动力电池很快将成为超威新的利润增长点。
天能进*高端锂电产业
另据高工锂电网消息，近日，传统铅酸电池企业天能动力对外发布公告称，正考虑分拆其锂电池业务，将旗下附属公司浙江天能能源科技有限公司(下称“天能能源”)在新三板挂牌。
天能能源总经理助理山忠顺表示，天能能源挂牌新三板将有利于天能动力产品结构的整体优化，从而促进公司的转型升级。
据资料显示，天能能源从事研发、生产及销售锂动力电池产品业务及镍氢产品业务。此前天能动力投资3亿兴建锂电池生产项目，目前产能为1.25GWH，日产锂电芯50万支/天，经过改造升级生产线之后，预计明年可将产能扩充至万支/天。
据天能动力上半年财报显示，今年上半年天能实现营业收入75.3亿元，同比增长14.5%;实现净利润2.69亿元，同比增长.5%。
其中天能动力锂电池产品营业收入为1.89亿元，较去年同期增长.6%。微型电动车动力电池实现营收5.59亿，同比增长88%。目前天能能源已经和国内包括奇瑞、康迪、众泰、华立等微型电动车厂商达成合作，同时还在不断增加其客户名单，其中仅与康迪就签订了价值2.6亿元的锂电池购销合同。
电动车国标新六条基本定型
今年年初，经过行业四年多的奔走呼吁，国家相关部门经过认真研究，对GB《电动自行车通用技术条件要求》修订条款中重量、速度、电压、功率、骑行功能、全电动等六条主要项目条款作出新要求，且经过国务院领导签发，要求尽快推进电动自行车标准的修订。七月份的时候，国标委联合行业协会已经走访了全国三大产区的电动车龙头企业，就新六条的标准进行调研，估计在*策出台前，这六条不会再有更大的进步了。
1）具有脚踏骑行功能
2）蓄电池标称电压不大于48V
3）最高车速不大于25km/h
4）电动机标称功率不大于W
5）含电池整车质量不大于55kg（含电池）
6）可取消电助动要求
从第二条可以看出，不能使用大于48V的电池，这也让两大巨头花了四年心血打下的霸主地位变得毫无意义。除了小电池还能销售，大电池已经不再是采购方的重点，同时没有了大电池，利润也将变得岌岌可危。
两家电池巨头都在未雨绸缪，布局新产业，且动作之大让人不得不浮想联翩，铅酸电池正在走下坡路，未来受供需关系影响，铅酸电池涨价已成定局，而电动车生产企业如果还是抱残守缺，是不是也会自吞苦果？
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