铃木轻型卡车Carry，诞生于96年，比吉姆尼还早了9年！延续至今，60年，没停更！现在日本在售的是第代！
历代发展
说起Carry，国内很多人不知道，那么昌河昌铃王听过没？哈飞松花江听过没？吉林JL0听过没？长安星卡听过没？
这三位都是中国化的7代目铃木Carry！80年代初，中日邦交正常化，日本的工商企业大规模的展开对华技术援助和产业投资，铃木把当时最新的技术拿给了中国。
SuzulightCarryFB的产品被定位为满足多用途运输的轻自动车，是铃木最主要的商用车产品，并在后面分宗为FBD和L20两条产品线
L20即是后来叫做CARRY的单排座小货车（包括被中国人加长的长安星卡），
而FBD就是国内被称为“面包车”的EVERY（包括后来的长安之星，昌河CH00以及昌河铃木浪迪）。
自96年0月SuzulightCarryFB车型发布以来，它在不改变经济性、耐用性、易用性等基本概念的前提下，不断进化以适应人们的需求，成长为人们熟知的工具车。
长期以来，Carry一直在私人店铺、乡村工厂、农村家庭等场所被作为日常工具车使用。
截至年6月底，Carry在日本国内累积销量达万辆。
在「Carry」诞生60周年之际，铃木对Carry车型进行了一些调整，将于8月8日发布。铃木Carry的年度销售目标是6.5万辆。
Carry售价区间：
,日元~,,日元；
Carry特別仕様車售价区间：98,日元~,,日元；60周年纪念版：
两驱,47,日元，四驱,,00日元；
除了标准型的Carry,在驾驶室后方拓展了一个储物空间和小窗的车型被称为SuperCarry
这个多出来的后排空间并不能坐人，但是却增加了室内有效的储物空间，方便存放贵重物品或是不耐候的生鲜，当然敏锐的小商贩也能巧妙的利用这个空间安装附属设备打造自己的“移动工作室”。
SuperCarry售价区间：
,,日元~,,日元
Carry的车型配置特别丰富，而且每个版本都有四驱可选，不仅如此，还有原厂特殊装备车型，比如：冷藏车、冷库车、低温冷冻车、清扫车、垃圾车、自卸车、举升车...等等，一应俱全。
铃木用60年的实际行动，诠释了某车企的那句口号“**需要什么，**就造什么”。
改装文化
轻卡的改装优势在哪？
当然是后轮驱动（原厂也有四驱版以及后桥差速器锁配置）行驶
和带有巨大承重的货箱结构了。
加上短轴距设计，高底盘离地间隙，接近角和离去角是可以吊打绝大多数城市SUV甚至专业越野车，
出于货车结构的井字形车架结构以及前后硬桥为底盘升高改装带来极大的潜力。
日本本土厂家PROSTAFF4X4开发的ZEAL升高越野套件
买不起吉姆尼，还可以对长安星卡下手！
换个霸气的中网，哑光越野前杆加车顶LED爆闪灯，小福特猛禽的既视感！????
利用货箱的外框架加上帐篷，就能实现高配版的“移动露营”
在遵循相关法规下，用木板或是保温板制作一个“背在货箱上的房子”就是一个简易的房车。
平时的用货箱拉货做生意，周末就搭上房子，和家人说走就走！
专业的改装厂推出水电气加无线电视的房车箱体套件。
拉动小快艇的拖挂小车，这位玩家用廉价的小轻卡实现了房车自由和游艇自由！
既然是后驱底盘，怎么又能少得了漂移和姿态改装。
新款Carry的评测视频
“这正是SUZUKI一直以来在做的事
如果你是一个诚实的好人
一个踏实生活的人
你不用担心
因为这个牌子永远都会罩着你”---狂人日记
拓展阅读
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