仔细盘点一下汽车的名字，会发现车商的想象力比地产商差远了。/全景
其实你眼里独一无二的爱车，在名字上，就和李明、王涛、张磊、赵伟一样平平无奇。
对于汽车厂商来说，在新车推向市场前，有一件头等大事，那就是给它取一个名字。
响亮的名字可以让消费者马上记住，但如果名字平平无奇，完全无法凸显汽车的品质的话，很有可能影响汽车的销量。所以，有些生产商甚至会用重金悬赏，给新车征集名字。
不过，市面上的汽车这么多，各个品牌下还有不同的系列，五花八门的名字背后会不会有什么规律呢？
为了分析汽车生厂商起名的套路，我们决定从网上把各汽车公司下的汽车品牌/车型名字都扒下来好好研究一番。
通过整理，我们最终得到了个车型名（包含国内外的品牌）。不过，这里面存在一个问题是有些名字是重复的，比如奥迪下有奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L等，所以“公平起见”，在统计分析时，重复的汽车名字只会被计算一次。
面对车水马龙，你需要了解它们的名字。
汽车名里的“大家族”
汽车属于高端的消费品，在大家的观念里，汽车品牌应该都会力求个性化，避免与别人撞名字。
然而，在对所有品牌的汽车名字进行字频分析后，我们发现，很多汽车名到最后还是会出现重叠，而那些重叠的字就像人的姓氏一样，还形成了大大小小的“家族”：
注：数字代表该字在所有汽车名里出现的次数。
红楼梦里有“贾、王、薛、史”四大家族，这些家族人员众多，各种关系错综复杂，而汽车圈里也有四大家族，它们也同样有着众多的家庭成员，这几大家族分别是“威、斯、特、瑞”。
如果走在马路上，碰到一个红灯，说不定你就能在排队等候的汽车队里看到它们家的一分子。
就拿“威”家来说吧，以“威”为“姓”的汽车就有威旺、威途、威马、威麟、威志、威乐、威霆......听起来就像是生活在同个大家庭里，被长辈寄予厚望的好兄弟们。
按照中国命名的传统寓意来说，阿旺可能承担着家族兴旺的重任；阿途应该代表着仕途亨通；阿志则被寄望能有远大的志向，飞*腾达.....
所有带有“威”字的汽车名。
当然，在实际上，这些名字里有“威”字的汽车很多都来自不同的厂家，彼此之间并没有什么关系，只是冠了同样的“姓”，确实很容易让消费者傻傻分不清。
像“斯”“特”这样的家庭，成员基本都来自国外。因为这两个字在汽车名字里，一般都不会以“姓”出现，而是被放在中间或最后，以音译词的样式呈现。
比如，来自德国奔驰的“凌特”、大众的“帕萨特”、欧宝的“雅特”，还有来自美国福特公司的“福克斯”“福睿斯”，以及法国雷诺公司的“塔利斯曼”。
在这些家族里，还混着一些使用了洋名的国产汽车，像“瑞耐特”“凯特”“路易斯”“阁瑞斯”，不细查，还以为是进口的呢。
“斯”字更多地出现在名字中间或最后。
如果再放眼汽车名里用最多的前20个字，你就会发现基本上随机组合一下就可以造一个汽车名了。
带点洋气的“欧”，可以和“锐”“拉”“宝”分别组成“锐欧”“欧拉”“欧宝”；很有气度的“朗”，又可以和“欧”“威”“风”一起，组成“欧朗”“威朗”“风朗”......
这些字之间“交流联系”的频率，远超你的想象。
汽车名里的动物
除了上文提及的字，在汽车名里，动物也是一个经常出现的元素。在去除了重复的名字后，我们对汽车品牌里各种动物的出现次数进行了统计：
汽车名里出现过的动物，图中数字代表次数，如果相同名字的不同车型属于同个汽车品牌，则该车型名只会被统计一次。
在这些动物中，“马”无疑占据着非常重要的地位。很多品牌都爱用“马”来命名自家的汽车，特别是中国的牌子，在11个带马的品牌中，中国就占了8个。
中国历史上，车马是身份地位的重要象征，也是重要的交通和作战工具。“殷人上梓，周人上舆。”从周朝开始，人们就会以车马来衡量一个人社会地位的高低贵贱。提及力量和速度时，大家又会用上“千*万马”“横刀跃马”“快马加鞭”“一马当先”等极具画面感的词汇。
在中国人的观念里，马这一具体的动物形象已经跟“快、高贵、豪迈、自由”等抽象的概念联系在了一起，所以，在中国的汽车市场上，你可以看到不少像赛马、君马、威马、野马这样听起来“威风凛凛”的品牌。
某种角度上说，爱马和爱车的心态差不多。/unsplash
为了迎合中国传统文化对“马”的尊崇，一些国外的汽车厂商甚至会把名字改成带“马”的，比如最典型的“宝马”。
在刚进入中国市场的时候，BMW在中国用的是音译名“巴依尔”，年，BMW公司才将品牌名字改为“宝马”，这名字一听，就很容易让人联想到“汗血宝马”“香车宝马”，既响亮又大气，所以，改名之后的宝马，开始受到更多消费者的