上一期中，我们从新航季济南机场的宏观运营数据出发给大家介绍了一下本次航班换季后济南机场的整体运营情况，感兴趣的亲们可以点击跳转阅读↓
夏秋航季济南机场换季统计报告——换季综述篇本期我们将着重从各家航司和各条航线出发，为大家详细介绍夏秋换季后济南机场的航班航线信息；夏秋航季共29家航司在济南机场投入运力，其中国内航司28家，较上一航季减少长龙航空、奥凯航空两家，国际航司仅德威航空一家；下面是29家航司的航班数量/运力投放占比，部分数据和昨天发的推文中有出入，请以本文为准。
夏秋航季济南机场航司运力分布统计
夏秋航季济南机场航司运力分布统计
下面我们分航司接受新航季济南机场航班航线的变化详情↓
山东航空先来看山东航空，之前UP已经在下边这篇推文中详细介绍过新航季山航济南的航线信息，内容会更加详细，本篇中会精简内容，想看详细信息的可以跳转阅读。
夏秋航季·山东航空济南机场航线巡礼
上述推文中部分数据与本篇不符，因为UP这几天检查的时候发现漏掉了几个航班，所以矛盾的数据请以本文为准~
年夏秋航空，山东航空在济南机场通航航点51个，每周执飞进出港航班班，同比夏秋航季增长班/周，增长14.8%，环比上一航季增长66班/周，增长6.6%，新航季山航济南的班次数量已经超过夏秋航季的历史最高值，而年的航班数包含了约占10%的国际航班，实际新航季国内数量已经远超历史最高；从运力情况来看，新航季山航在济南机场每周最多提供座位个，平均提供座位个。
-山航济南机场运力统计
具体航线方面，新航季通航机场51座，应该说数量不算多，这也与山航以干线航班为主的布局有关，其实从历史数据来看，年山航济南的通航机场基本保持在60座左右，而年起则基本保持在50座，原因主要是年之前的统计包含了国际航线，年起山航济南国际航线全部停飞，通航城市减少10个左右，所以山航济南的通航国内机场长年来一直保持在50座上下。
还是先上干货，夏秋航季山航济南航线汇总！
山东航空济南机场航线汇总
接下来分区域介绍山航航班变化情况~
东北区域
新航季山航济南在东北的航线呈现出航点缩水、航线增加的特点：通航城市仅有沈大哈长四座副省级城市，原SC/72济南-大连-牡丹江停飞，这条航线停飞还是让人很意外；但尽管通航城市仅有四座，但航线密度还是不错，济南-哈尔滨航线大幅加密，达到每日5班，其中新开了SC/76早出港的济南-哈尔滨航线，填补了早出港时段哈尔滨航线的空白，此外厦门-济南-哈尔滨航线也加密每日第二班；长春航线没什么变化，还是长春-济南-重庆/贵阳两条航线；沈阳航线方面首次正班开行了SC/济南-沈阳航线，也是济南早出港，算是填补时刻上的空白；大连航线还是每日5班-6班，不过对于夏秋航季的济南-大连航线来说密度也不算高，暑运期间应该还有加密的空间。
华北区域
由于距离较近，新航季山航济南在华北区域的通航城市仅有呼和浩特、赤峰、大同3座；事实上也只有SC/86济南-呼和浩特-赤峰、SC/82厦门-济南-呼和浩特和SC/76厦门-济南-大同三条航线；其中，济南-呼和浩特航线尽管是暑运的热门航线，但这几个航季一直比较惨淡，当然七八月份肯定会加密，包括海拉尔、满洲里啥的，肯定都会有；值得