3月18日11时20分，南方航空一架A客机从北京大兴机场起飞，经过三个来多小时的飞行后，平稳落地深圳宝安机场，机上乘客由接驳车经过10分钟送达东部通航宝安机场基地，搭乘直升机飞往大中华直升机场，飞行10分钟后平稳落地，这标志着国内首条民航客运与直升机运输接驳航线正式开通。
乘客落地后参加了由南航联合东部通航举行了“民航客机—直升机联程接驳启动暨北京大兴机场—深圳大中华直升机场航线开航仪式”。
据了解，这是南航与东部通航主动作为，创新发展民航客运与直升机运输接驳服务，启动民航客机与直升机旅客联程“一站式”运输服务，开通北京大兴机场至深圳大中华机场接驳航线，致力构建三大经济圈快速空中交通网络，为“双区”建设与发展提供效率保障。
据介绍，接驳服务首先可以大大提升通勤效率，乘客到达宝安机场后通过专属的便捷通道快速离开机场，乘坐直升机到达福田CBD只需10分钟，整个过程的效率是传统通行方式的近十倍，大大缩短了时间。同时，直升机飞行的航线经过精心设计，途经深圳多数标志性建筑、景点及区域，乘客可以用最短的时间、最广阔的视野空中见证中国改革开放取得的波澜壮阔的伟大成就。
为何深圳能实现民航客运与直升机运输快速接驳？据介绍，深圳拥有全国唯一的民航客运与直升机运输无缝接驳点——东部通航宝安机场基地。该基地是深圳机场集团改革创新的成果，是深圳机场的战略延展，将通航短途运输与运输航空、传统地面交通相结合，构成快速立体交通网络，更好地服务和满足深圳效率。
南航深圳分公司总经理刘国*表示，今天南航的空客A客机和东部通航的空客H直升机，实现了联程，这意味着运输航空和通用航空的协同发展，民航的两翼齐飞。下一步双方将共同推动代码共享、平台互联。实现“一票双飞”，一张机票，两种飞行体验。
东部通航董事长赵麒表示，在直升机接驳的费用方面，由于使用空客H双发直升机，安全得到双重保障，同时配备专机保障级别的双机长飞行，加上资历深的维护保障团队，整体运行成本较高，后续东部通航通过数字化运营平台，实现共享定期航班，加大乘机补贴，费用大概是地面交通的10倍左右。（通讯员：陈其彬、童玲）
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