今天你吃了娱乐圈的各种“瓜”，对吧？无论是“带球跑”还是交给第三方，娱乐圈明星的各种骚操作的确刷新了不少人的三观。然而，本周的新能源汽车圈充满了正能量，因为蔚来EC6和理想一号在中保进行的碰撞测试中，在三个主要安全相关项目上取得了“G”(优秀)
此外，小鹏G3在年年度测试中也获得了三个“G”，三支新的汽车制造力量都在中保，完成了首次亮相，他们也以自己的成就证明了自己的实力。这真的是可喜可贺，至少在安全性上，并不逊色，甚至超越了很多主流传统车企和奢侈品牌。
所以那些传统车企着急也不是没有道理，因为中国电动车市场的发展和技术进步真的太快了。
虽然本周电动车行业“四小势力”蔚来，理想、小鹏、魏玛都有很多动作，但我首先要说的传统车企是大家都很熟悉的大众、奔驰，
大众进*新能源汽车市场的决心可以说是目前传统汽车企业中最坚定、行动最快的。不仅与大众，和朝鲜联合建造了两座年产30万辆的全新MEB工厂，而且本周，大众，一汽的ID.4Crozz和大众，上汽的Id.4X都分别宣布了预售价格。
毫无疑问，主款绝对是续航超过公里的两轮驱动版本。
由于两款车是同出一源的兄弟，ID.4CROZZ和id.4X都已经同步推出五款，但配置水平和NEDC纯电续航略有差异。上汽，大众，id.4X的两轮驱动版本它们比大众，一汽，id.4crozz的相应版本多2-5公里，比四轮驱动版本多20公里。
至于这个“差距”是怎么造成的，我还不知道，但也可以从这方面来区分。我不得不说，上汽大众在营销方面真的很聪明，至少给人的印象是“价格更低，寿命更长”。不过话说回来，南北大众，的ID.4兄弟目前最重要的目标，就是共同冲击20-25万元的新能源汽车市场。
与低端入门市场和高端中大型车市场的火爆程度相比，这个价位范围内的主导产品只有特斯拉Model3。我认为大众的这两款纯电动SUV在价格和性能上都极具竞争力。朝鲜和大众能否改写中国电动汽车市场的格局，取决于这一次。
除了大众，奔驰也加快了推出电动汽车的步伐。日前，情商家族第一款车型EQA正式发布。虽然价格尚未公布，但从官方图片可以看出，奔驰非常善于营造奢华感。至于大家最关心的续航，奔驰官方表示，国内EQA将提供续航公里以上的双电机车型。
目前还不清楚届时是否会有单电机版，但按照“国际惯例”，单电机版的续航里程一般可以提高10%左右，价格会更实惠。
高端电动汽车市场的竞争越来越激烈。或许是感受到了特斯拉模特y.蔚来本周在官方App上正式推出“0首付限时购车计划”的影响。今年1月20日至2月28日，蔚来三款车型均可选择0首付计划。
几天后，蔚来宣布将调整其电力交换权。从今年1月22日开始，决定购买新车。选择充电桩权利的用户每月将获得前六个电力交易所的电费(不含服务费)，每月将前四个电力交易所的电费调整为免费。简单来说就是再送福利。
另一件必须讨论的重要事情是，小鹏终于在几天前将公测版的NGP功能推给了一小部分P7车主。
对于已经等了半年的硬件版购买X-Pilot3.0的P7车主来说，这无疑是个好消息。所以在各种社交平台上，很多小鹏P7车主第一时间完成OTA，甚至半夜开车出去尝试新功能。
当然，我们自己买的P7是第一次OTA，先卖了再说，具体的经验以后再和大家分享。根据目前很多P7用户的初步反馈，对高速NGP功能还是比较满意的。但无论如何，这是继特斯拉NOA和蔚来NOP之后第三家实现自动导航和辅助驾驶的汽车公司。
事实上，小鹏也在这款OTA中藏了一个“彩蛋”，那就是它第一次搭载了高德第三代车载导航系统。打开NGP功能后，可以在中央控制屏幕上看到车辆的行驶状态和周围的交通环境。
也许NGP的功能还有很多需要改进的地方，离真正的自动驾驶还很远，但至少全世界可以再次看到中国品牌汽车公司在智能时代的强大实力。但是，我相信“激光雷达”的大规模应用会给我们带来更大的惊喜。
看过去一周的每一期新能源，就像是在回顾中国新能源汽车的发展史。我要感受当下的变化，真的可以用“日新月异”来形容。好像又回到了十几年前国内汽车市场爆炸的那一天。
历史总是惊人的相似，但我相信这绝对不是简单的重复。中国品牌这次可能真的会改变世界。
1上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌包括上海通用，上海大众和上汽通E68A7af9五菱，依维柯，上汽，申沃，名爵，荣威)。
2东风汽车股份有限公司(东风、日产，东风，神龙，东风，东风)本田，东风乘龙，东风霸龙，东风Longka，东风封星，东风小康)。
3中国一汽汽车集团(一汽解放，一汽汽车，一汽大众，