受疫情影响，全国的出行版图呈现明显的南北差异，从广深、上海出发前往人口流出地的路线占据前十名，从北京出发返乡的人数明显减少。
来源丨《财经》杂志
记者丨王静仪
编辑丨施智梁
年春运的脚步日益临近，这个传统旺季却没有给铁路和民航客流带来太多好消息。
“铁路春运节前车票的预售较往年同期下降近6成，预计全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次。”在1月15日召开的全国春运电视电话会议上，中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新表示，春运组织工作受新冠肺炎疫情影响存在较大不确定性，铁路春运组织和疫情防控形势复杂严峻。
为减少人员流动，已有北京、上海、河南、山西等29个省区市倡议“就地过年”，建议“非必要不返乡”、“非必要不出省”。
这一倡议对铁路和民航客流造成明显影响。国铁集团在倡议前和倡议后的春运客流预测分别是4.07亿和2.96亿人次，这意味着“就地过年”影响超一亿人的铁路出行。
民航方面的情况也同样，以往热门线路常常一票难求或者经济舱售罄，今年即便在腊月二十九这样的传统出行高峰，多个航班仍然有经济舱折扣机票在售。
携程提供给《财经》记者的数据显示，年春运返乡经济舱机票平均价格为元，全国多地返乡机票价格呈下降趋势。北京-杭州、北京-南京、北京-上海、北京-无锡、广州-杭州、深圳-杭州、成都-杭州、深圳-杭州、成都-杭州等多条航线经济舱机票价格更是低于高铁/动车二等座价格。其中，成都-杭州经济舱平均价格仅为元，远低于高铁/动车二等座的.5元。
受疫情影响，全国的出行版图呈现明显的南北差异，从广深、上海出发前往人口流出地的路线占据前十名，从北京出发返乡的人数明显减少。
热门火车线路多为短途省内，以往热门线路如今余票众多
国铁集团1月15日预计，年铁路春运客流约2.96亿人次，这相比疫情暴发之初的年春运客流增长了40.6%，但比年的超四亿人次下降超过20%。年铁路春运自1月28日开始，3月8日结束，共计40天。
就在半个月前的年12月30日，彼时“就地过年”倡议未发，国铁集团对于年春运的客流预测还是4.07亿人次，与年春运持平，比年同比增长93.4%。国铁集团原本已采取多种措施，增加运力配置、做好春运保障，但雄心随着疫情在部分地区的卷土重来而搁浅。
4.07亿到2.96亿，两个数字对比，意味着“就地过年”和部分地区疫情将影响超一亿人通过铁路出行，降幅约27%。
以上海为例，据上海市春运办于1月15日发布的预测，今年对外客运总量较年有较大幅度的反弹，但与年相比仍有一定减少。
“比如上海出发往南或者西南方向，大家出行或者回家的意愿还是很强的，往北方的就会低一点，尤其是北方个别线路受到的影响大一些，比如石家庄往北京方向的班次全部取消了。”瑞银证券研究部助理总监、亚太区工业及基础设施行业主管徐宾对《财经》记者表示。
因为疫情严峻程度不同，春运的客流呈现出较大的南北差异。去哪儿数据显示，年春运期间热门线路始发站多在广州和深圳，广州南和深圳北站成为出发旅客量最大的火车站。
以广深为中心的短途省内出行如今热度很高。去哪儿提供给《财经》记者的数据显示，2月10日（农历腊月二十九）出发的热门线路多为广深两地出发，广州南-湛江西成为热度最高的线路，热门线路Top20中省内出行线路居多，如广州南-茂名、深圳北-汕头等。
而以往的热门线路已热度不再。《财经》记者查询网站发现，广州-武汉、深圳-长沙、北京-成都、西安-重庆等往年开售就“秒没”的路线，目前2月10日仍有众多余票在售。
以广州-武汉为例，2月10日共有个高铁和普铁车次，其中60个车次还有余票，从早上6点到晚上10点出发，都能买到合适的车次，高铁二等座价格约.5元，普铁硬卧约.5元。
“现在乘客还是处于观望的状态，要看疫情怎么发展才决定接下来怎么买票。”徐宾对《财经》记者说，目前很难预测春运的情况，但是二月份相对于去年肯定是很大的反弹。
鉴于疫情变化多端，国铁集团表示，为方便旅客根据疫情防控*策安排行程，自1月29日起车票预售期由30天调整为15天，同时免费退票期相应调整为8天。此外，还将延长铁路网站售票服务时间和线上退票业务办理时间。
国铁集团最新财务决算显示，年前三季度，国铁集团实现收入亿元，同比下降16.1%；亏损.11亿元，预计年全年将处于亏损状态。
民航出行没有显著高峰，热门航线票价低于往年
往年腊月二十八至二十九是铁路和民航出行最高峰，但是今年春运去程呈现分散出行趋势。
徐宾对《财经》记者表示，乘客普遍认为火车是密闭空间，也塞得比较挤，而航空每隔三分钟可以更换空气，所以预测航空会比铁路客运量恢复得好一点。
携程数据显示，在年春运返乡热门航线中，上海-成都、上海-哈尔滨、北京-成都、广州-成都、上海-长春、深圳-哈尔滨、深圳-成都、上海-昆明、上海-重庆、上海-兰州位列前十。在此之中，北京-成都机票价格下降幅度达48%，紧随其后的是广州-成都下降幅度为43%。
往年春节期间去东北，不仅火车“一票难求”，机票也经常出现经济舱售罄的情况，今年由于东北地区疫情压力大，即便在腊月二十九这样的传统出行高峰，北京、上海等地前往东北的航班仍然有经济舱折扣机票在售。
去哪儿数据显示，2月10日出发的北京-哈尔滨、上海-哈尔滨、北京-长春等热门春运返乡航线仍有折扣，其中上海-哈尔滨还有经济舱5.4折机票，裸票价格元；北京-长春还有经济舱6.5折机票，裸票价格为元；北京-哈尔滨还有经济舱7.6折机票，裸票价格元。
此外，前往成都、重庆、广州、三亚等历年春运热门目的地也都能买到打折机票。比如2月10日出发的北京-成都仍有经济舱2.3折机票，裸票价格为元；上海-重庆尚有经济舱4.3折机票，裸票价格元。
考虑到海南受疫情影响不显著，以免税为卖点的旅游业也迅速回温，三亚被普遍认为是春运期间极其受欢迎的目的地。目前2月10日上海-三亚还有5.7折经济舱机票在售，裸票价格为元。
“今年春运民航的情况是乘客普遍订票比较晚，不像以往很早就订了回乡的票。”瑞银证券研究部总监、亚太区交通运输研究首席连沛堃告诉《财经》记者，“现在感受到的量还行，因为低票价还是具有吸引力，但是疫情到底会造成怎样的影响，现在时间还是比较早，不好判断。”
民航局在1月12日召开的年全国民航工作会议上披露，年受疫情影响，中国民航企业效益大幅下滑，2月单月亏损高达.9亿元人民币，3月以来亏损逐月降低，10月整体实现盈利。年全年完成旅客运输量4.2亿人次，连续15年稳居世界第二。
上海市春运办预计，今年春运期间上海对外交通到发总量达万人次；市内交通日均客流达万乘次；高速公路对外道口日均进出流量达45万辆次；城市快速路日均流量达万辆次。
1月10日，国务院联防联控机制春运工作专班第一次会议在交通运输部召开。今年的春运工作组成员，除了原有的交通部、发改委、气象局等12部委，新增了卫健委、教育部、文旅部3个部门，以应对疫情防控常态化局势下的春运工作。
交通部部长李小鹏表示，公众应减少不必要出行，减少人员聚集，减少在途风险，确保疫情不因春运扩散。
（实习生刘东峰对本文亦有贡献）
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