前两天中午到一餐吃饭，路上碰到了两台别克老凯越，一台是传统的三厢车，另一台是两厢的凯越HRV，下面放上图：
这是一款深蓝色的凯越，是上海通用（现叫上汽通用）出的第一款的凯越。当时还挂着老式盾牌别克标，还是外翻式的车门把手，转向灯也没有集成在后视镜上，这些细节都是满满的年代感啊！
这是一台凯越HRV，“HRV”其实并不代表着什么特殊的意义，不像“RS”、“TSI”、“CDI”等等这些英文缩写，有着特定的机械含义，“HRV”的含义呢很具有生活气息，分别代表着健康（Healthy)、休闲(Recreational)和活力(Vigorous)。
凯越还出过一款旅行车，这个车我在家那边见过一台，然后就几乎没看到过。旅行车，在中国当时不吃香，十五年前大家的三厢观念很强，毕竟当年能买起车的人就不多，都是去买三厢车。（现在也不吃香，吃香的是SUV）
大家都了解，凯越并不是一款美国车，它是一台挂着别克标的韩国车。通用车这一点很乱，血统太杂。包括当年销量很好的初代科鲁兹，对，就那个修不好的科鲁兹，还有SUV科帕奇,十万出头的中型车景程，挂雪佛兰标的小乐驰，统统都是韩国车哦，它们的发动机变速箱底盘大多都是韩国的。
这是凯越原型车的图片，韩国大宇Lacetti，怎么样，挺像叭！
凯越这款车的外观由意大利设计公司，宾尼法利纳设计。其实路上跑的一些车都是由意大利公司设计的。我举几个例子吧，奇瑞A3，哈飞路宝，江淮同悦。
这是第二次改款车型，这款凯越是我见过最多的，这个时候，门把手已经变成拉手式的了，转向灯也已经集成在了后视镜上。我印象深刻的是，这车后视镜小，特别是窄。
写到凯越，我感慨万千。曾经多么火爆的一款车啊，也被称作“国民神车”过。它是曾经新三样之一，（新三样是伊兰特、福美来、凯越），05年之后火遍大街小巷。新三样告别了老三样（捷达、桑塔纳、富康）方方正正的外观，同时价格也相对不那么贵。再后来紧凑型车有了“精三样”，它们是宝来、花冠、标致。
16年凯越停产，18年上汽通用又让它重生。而如今的凯越只是一个代名词，它搭载了人见人骂的三缸机，档次自降一档，再也找不回来当年王者的风范了！
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