5月5日14时许，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C在上海浦东机场起飞！
一架飞机成功起飞，这不是很平常的事情么，值得我们热血沸腾吗？小编告诉你，值得！
C是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心，不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑，它也意味着中国将跻身美国、英国等少数国家能够自主制造大型客机的行列中！
什么？对我不是很熟悉？好吧，我再自我介绍一下。先说说我名字的由来。我的全称是“COMAC”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写，“C”是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。
图：via
忙波C，第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，“19”代表我的最大载客量是座。自主设计研制大飞机，这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力，才有了我的破茧化蝶。
△年12月，上海飞机设计研究院，C开始铁鸟试验。
△年10月，成都机头对接南昌机身，组装启动。
△年11月天津大学设计人员负责为C打造“呼吸系统”（图视觉中国）
C，不论是外形还是内部布局，都是中国自己设计完成的。比如，飞机的总体方案是中国自定的；气动外形是由中国自主设计、自己试验完成；飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的；系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易，很有技术含量。
龙江制造助力国产大飞机
说到这，我还有一个消息要和大家分享，C的诞生，当然少不了黑龙江的助力。在C身上一些重要的零部件，可都印着“龙江制造”的标签哦，不信你看。
作为第一架C大飞机九家机体结构制造商之一，中国航空工业集团哈飞公司承担了翼身整流罩、前起落架舱门、主起落架舱门三个工作包，按照计划，今后飞机批量投产后，除了上述三个工作包之外，垂直尾翼工作包也将由哈飞公司供货。
承担大飞机配套任务后，哈飞公司选择省内部分企业、高校共同进行技术研发、技术攻关、工装制造及产品研制，并抽调优秀员工，成立专门工段，参与国产大型客机制造任务。通过参与大飞机的制造，哈飞公司提升了复合材料制造工艺和装备技术水平，缩短了与国际先进水平的差距。
国产大型货运飞机所用材料是东轻公司研制的用于*工配套的重要科研成果，也是国防航空领域的重点型号，主要用于机翼壁板、框、梁、肋等消耗结构件的制造，其中机翼的上下壁板两种合金材料在整个飞机上的重量占比非常大，东轻为每架大型飞机提供的铝合金产品达到10吨左右。年东北轻合金仅为大运飞机生产的铝合金高附加值产品就达到吨。消息来源：央视新闻中国新闻网
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圆梦！此时此刻告诉他们：国产航母，成了！
我猜中了开头，却输给了结尾……
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