“师父，你的手磨得这么厉害，今天就到这吧。”
“你已经入门了，趁热打铁，再练一会儿。”编飞机刹车钢索是机械师的一项必备技能，因为技术不过硬，徒弟小张编钢索又慢又不好用，师父孙修*就反复教他要领、做示范，磨得双手全是口子。
今年是孙修*入伍的第27个年头，作为一名“老维修”，他已经安全保障飞行余小时、多架次、多个起落。先后荣立个人二等功5次、三等功7次。
“不要小看机务工作，其中可是大有学问的。”这是孙修*常常挂在嘴边的一句话。
干机务就应该虚心学习刻苦钻研
机务官兵一手托着国家的巨额财产，一手托着飞行员的生命，责任重大。电门、开关、按钮，令人目不暇接；管路、线路，密如人体的血管神经。这一切，对于入伍时只有初中文化的孙修*来说，想完全掌握，困难可想而知。孙修*没有放弃，他自学完高中课程后，又报考了大学的机械管理专业课程，并取得了毕业证。
照片拍摄于年
刚开始学习发动机知识时，各种计算公式、机械图表对孙修*来说，就像是在看天书。为了能早日单独工作，他制作了明细表，逐个机件、逐条线路地对照、观察、研究，反复默画原理图，背记各种数据。一旦有机组排故时，他就凑上去，边帮忙边学习，不断积累和丰富自己的经验。战友们常说：“别人是碰到故障避都来不及，孙修*却反过来了，直往跟前凑。”干机务就应该极端负责精心维修
不走过场，不放过疑点，是孙修*检查飞机的特点，有些看不到的地方，特别是重点机件和关键部位，他都要用反光镜照一照，用手摸一摸，做到心中有数，一有变化，马上就能察觉。
在一次飞行训练中，孙修*和往常一样，按规定路线、内容开始检查飞机，检查左进气道时，虽然外部蒙皮没有异常，但孙修*没有得过且过，当视线适应了进气道里的光线后，他发现发动机导向叶片上有疑似外来物的痕迹，钻进气道进一步检查后发现，发动机叶片上有许多变形裂纹，一旦飞机上天，就有可能造成空中停车的严重安全事故。
干机务就应该无私帮带薪火相传
多年来，大队新放的机械师、新机械员上岗前集中实习带教的工作都是由孙修*一人负责的。每期带教，他都要认真制定计划，精心备课，手把手地示范。他常说：“不能只带教新师新员业务技能，更重要的是作风与传统的传承，把好的习惯与做法教给他们，比单纯翻阅书本更重要。”他带出的徒弟个个成为技术骨干，多名同志走上领导岗位。
从一名机械员干到代理分队长，孙修*用行动告诉大家，既然选择了机务工作，就选择了奉献。今后他还将在机务保障这个平凡的岗位上，用严谨细致的态度、精益求精的作风将飞机维护到极致，为培养更多能打仗、打胜仗的飞行学员架设飞天云梯。文案：李博宁
主
管
空*哈尔滨飞行学院*治工作部
主
办
空*哈尔滨飞行学院*治工作部宣传处
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制：邵文杰
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编：刁 良
责任编辑：岳云鹏
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刊 号：第82期
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稿：kjhebfxxy