北京治白癜风价格 https://m-mip.39.net/disease/mipso_5469158.html治好白癜风需要多少钱 http://pf.39.net/bdfyy/bdfal/150527/4630319.html来源：泊松比、机械前线、制造界上个月，中国长城汽车股份有限公司（以下简称“长城”）与宝马（荷兰）控股公司（以下简称“宝马”）在德国正式签署了合资经营合同。合同规定，长城宝马建立合资公司，双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。消息一出，有部分网友说出了担忧：又一个华晨宝马！会不会成为下一个新飞？只不过是宝马的一个踏板罢了！国人的担忧未必是无稽之谈，自主品牌核心部件来自进口，自主研发能力不够，与作为老牌汽车强国的德国无法相提并论，与日本的汽车制造水平也相距甚远，那么究竟差在哪儿？差距有多大？01先从最基础的车身焊接说起就拿电焊来说，焊工的工资在制造业操作者当中可以算不低，尤其是有证的那种，可以说是技术工种了，但很多都是有一技之长的农民工，当然也没多难，跟个师傅干上一段时间自己再摸索就差不多了，就可以找一份收入相当可以的工作，当然包括机械厂和汽车厂。但是在日本不是这样。一个合格的电焊工需要经过完整的培训和考试，对焊接质量的要求也更高更严格。德国也是这样，有完整的职业教育体系，专门培养蓝领工人，并且蓝领工人的工资不见得比工程师低，更是高于其他做办公室的人员。但是中国的职业教育（高职高专）大家都知道，远远没有达到预期的目的，看看去的都是什么学生、抱着什么目的，可能90%上高职高专的学生都没打算毕业真的去当工人，只不过考不上大学找个地方呆着罢了。由于中国农民工的流动性，很多时候一个岗位的技能水平就取决于关键的几个人，所以产品的质量波动是常有的事，受限于产品的初级属性，利润微薄，不是老板不愿意加工资，而是的确没有利润空间，导致留不住人，质量恶化，较差的质量导致无法升级换代，恶性循环。所以在精密工业领域，我们跟日本还是有差距。除了对焊接工人要求严格，日本的机器人焊接技术也是世界领先，德国大众大量采用日本FANUC（发那科）的焊接机器人，甚至一汽大众在其