徐兴杰（左）向青年职工传授技艺。
徐兴杰现任航空工业哈飞45车间飞机复合材料装配工，高级技师、航空工业哈飞首席技能专家。工作20年来，他始终坚定航空报国的理想信念，刻苦钻研，先后从事公司重大、高难型号装配工作，完成多种型号重要零件科研生产任务，为直升机产业发展作出突出贡献。他先后荣获省五一劳动奖章、省优秀共产党员、哈尔滨市35届劳动模范、哈尔滨市职工职业道德建设先进个人、市十一届技运会先进技术能手、中国航空工业集团公司优秀共产党员、中航直升机有限公司优秀共产党员、哈尔滨市第五第六届“名师带高徒”活动模范名师、“东方-17”联合实兵演习和庆祝建军90周年阅兵作出突出贡献奖等荣誉称号。
20年，装配完成EC型机舱罩余架份
军人出身的徐兴杰，干起工作来雷厉风行。20余年始终钻研专业知识，刻苦锻炼技能本领，积累了丰富的工作经验和理论知识，在车间生产遇到急难险重任务时总能看到他勇挑重担的身影。用他的话说：“我是党员，任何工作都要想在前头，做在前头”。由中国、法国、新加坡3国联合研制的EC直升机是面向21世纪的多用途轻型直升机，全机采用大量复合材料。EC的驾驶舱罩部件繁多、形状复杂，装配难度极大。EC产量极大，每天工作均达到十几个小时，繁重的任务、频繁的加班，使得当时才20多岁的徐兴杰根本没有属于自己的时间，但在徐兴杰心中却始终牢记，我是一名共产党员，我要成为最优秀的工人。历经4年艰苦磨炼，余架EC驾驶舱罩成功交付，徐兴杰成长为一名技术过硬的航空复合材料装配工，为他日后航空复合材料装配的攻关打下了坚实的基础。从业以来，徐兴杰累计装配完成EC型机舱罩余架份，H型机舱罩20余架份及参与多种型号武装直升机机翼整流罩、尾段和涵道的科研生产工作，多年来未产生一件超差品，在某国际合作项目中以精湛的技艺和良好的质量意识获得外方专家称赞，是车间公认的质量能手。
20年来，几乎所有的节假日，对他而言都是工作日，因为节假日往往是他们装配班组最忙的时候，他放弃了许多与家人、朋友团聚的机会。对此他毫无怨言，因为他心中始终有一个信念：只要你是共产党员，就要起带头作用。就这样他兢兢业业做事，脚踏实地走过了一年又一年。
徐兴杰一门心思扎根在航空复合材料装配领域，在国际合作项目机舱罩制造中，处于一流复材装配水平，被航空工业哈飞聘任为首席技能专家。
经验积累，在创新中总结出“六个必须”
多年来，他累计自制工装20余套，实现小改小革、技术创新百余项。他认真钻研，提出的《某型机法兰盘安装工艺改进》《某型武装直升机中减/尾减安装平台安装工艺改进》《某型武装直升机X框定位工装改进》等10余项工艺改进方案已纳入到产品工艺规程中并进行推广应用，有效解决了大尺寸大曲率零件装配变形、尾梁尾起后接头及中减平台安装、管梁装配协调等20余项直升机复材装配技术难题。以防火墙装配辅助样板为例，应用在实际生产中，将复杂的防火墙装配周期由7天缩减为3天，同时提高了装配精度，铆钉孔位合格率达到%，杜绝了因为孔位偏差造成的零件返修、报废等问题，节省了大量时间和费用，有效提高生产效率40-90%，直接产生经济效益百余万元。
作为车间的核心技术骨干，他的创新精神总能让人充满惊喜。在某运输机装配阶段，由于蒙皮大金属件铆接出现了应力集中的现象，这种现象是装配过程中致命的故障，在大家束手无策的时候，他临危受命仔细查找产生的原因，排除了故障。在某型机尾段装配时，尾梁与上下垂尾对接是关键部位，在非常小的角度装配公差之内进行操作，如果配合不好将影响关键部位的安装，此时领导将他从班组抽调出来专门研究此部件的装配。面对如此难干的产品，他没有退缩，充分利用他以往的经验，最终以设计最佳值完成了尾段交付，缩短了某型机尾段装配的生产周期。
为保证加工优质产品，他总结出六个必须，一是必须认真学习消化图纸、文件，了解技术要求；二是必须按文件要求，使用合格的工具；三是必须总结使用合理的装配方法，不断创新；四是必须细心操作，用心加工，注意过程；五是必须严格按照质量标准检查产品，确保质量；六是必须经常与工艺、检验、设计部门沟通，信息共享。每道工序的凝神聚力、每件产品的精益求精，他用实际行动践行着“质量是航空人的生命”，用认认真真、尽职尽责的职业精神，展现着他对航空工业的热爱。
徐兴杰乐于分享，善于向青年职工传授技艺，始终把徒弟当朋友去对待，先后带徒18人，部分徒弟已拥有高级技师、技师技术等级，均已成为公司科研生产的骨干力量。