说下变速箱故障率最高的几大品牌，其中有没有你要选择的车型？变速箱是传输动力的两大动力总成，俗称三大件核心部件之一，也是整车科技感最强，维修养护最贵没麻烦的部件，它的选择大家真的有必要看看，举几个变速箱为例大家参考购车。第一：AMT变速箱
假自动挡，俗称单自动，说白了就是没有离合器的手动挡，里面有离合器外面没有，在原始的手动挡变速箱基础之上加了个PCU和混挡接收器而已，成本特别低廉，技术特别老旧，比如宝骏车型还有如今的哈飞也都加载这种变速箱，降低了制造车的成本，导致一些车主反馈冷油变速箱都会产生异响，挂到D档没有反应，迟一会才会执行，中低速换挡很生硬而且对档位的冲击都非常的大。第二：AT变速箱
一部分的国产车品牌不论是自动还是手动，美系车的AT变速箱，随着用车时间的增长，公里数变大，换挡的磨损加剧，跨量变大就会出现一些问题，比如顿挫，卡顿，手动挡的吸入感会越来越差，升档都会有打铁的响声，开过比亚迪的包括吉利的车主手动挡的变速箱，年限长的都是感同身受的，美系的英朗，凯越，凯越是最为典型的，变速箱的顿挫真都是非常的生硬。第三：格特拉克的双离合和毕力士变速器
名字听起来比较高大上但是用起来确实不靠谱，代表车型就是长城，观致，东南车系，时间一长就漏油渗油很常见，包括掉档，顿挫也是很常见，速度一旦提高之后，换挡速度换的时候变速箱由于老旧，导致换挡不够积极，也就出现了跳档，掉档的这种情况。
所以变速箱选择是大事，选车时一定要找老司机一起去试驾，这都是很多车主投诉和反馈的情况，真金白银买车不是小事，还是多试多体验为好，变速箱非常重要后期养护真的很贵。