之前网上有一条视频火了，标题是《回村三天，二舅治好了我的精神内耗》，其实视频的内容很简单，就是把二舅在农村几十年的生活的故事，浓缩成了一部小短片。据说是感动了无数人，还被很多官媒转发。关于这条短片我的看法，一会儿节目后半段身边事我来聊聊。咱们节目前半段先聊车。
其实在我们汽车圈有个现象，大V都喜欢拍摄和讲解豪华品牌和主流车型，而往往有很多品牌知名度没那么高，但是因为售价便宜，所以在很多十八线小村镇里很常见，可这些车型却被生活在一二线城市的汽车媒体们有意识的忽略掉了。
我今天就聊一个这样的品牌，长安欧尚。我当然知道最近两天，聊长安的另一款车深蓝SL03肯定流量更好，但是我觉得做任何事都不要太心急，深蓝SL03我们放到后面聊。
今天咱们就像看二舅视频一样，看看长安欧尚这个的过去，现在和未来。长安集团旗下到底有多少个品牌？长安欧尚不是面包车吗，怎么现在成了一个品牌？目前在售的欧尚X5和欧尚Z6的售价和自家的长安亲兄弟的价格差不多，为什么要买它呢？今天这期节目我们就来好好聊一聊。
长安集团的关系网
提到长安汽车，大家最先想到的肯定是CS75PLUS、CS55PLUS、UNI-K、UNI-V这些车型。其实，这只是长安众多子品牌中的一个而已，长安乘用车包含：CS系列、逸动系列、睿骋系列、UNI系列等等。这是目前长安所有子品牌里面，销量最大，最被老百姓熟知的品牌。
实际上，长安集团还有很多子品牌。先说一个最冷门的，南方迪马。我估计除了特种行业从业人员外，基本都没人听过。因为这个品牌主要生产消防车、高空作业车、压缩垃圾车、运钞车。虽然销量没有普通乘用车那么大，但是客户稳定，价格稳定，利润大概率也是很稳定的。
长安集团还曾拥有过长安PSA，旗下品牌DS相信你即使没买过，也见过或者听过它的传说。可惜DS年年亏损，长安急于甩锅，终于在年5月迎来了接盘侠深圳宝能。宝能的新闻前两年大家肯定经常刷到，不仅收了DS品牌，还接手了观致汽车。
不过现如今这两个牌子都面临随时退市的可能，DS被网友调侃为“唯一一个连限量版车型都卖不掉的品牌”，观致被调侃为“山是山川是川，漂移还得观致3，泥是泥土是土,越野还得观致5。”这两个品牌为网友贡献了无数开心的段子。
长安集团还有商用车系列，包含长安凯程和长安跨越两个品牌，LOGO都一模一样，主要是一些拉货回本的面包车、皮卡、微面、轻卡。
还有长安重汽，前身是太原南方重型汽车，年被长安集团重组。主要生产自卸车、牵引车、公路运输车、燃气车、还有一些特种专用车辆。
长安还曾经接盘过哈飞汽车，哈飞原本做微面，生意挺好的，但是眼馋私家车市场红红火火，于是主动转型做轿车。结果推出的路宝、赛马、赛豹一个都没卖好。年被长安重组，但是长安很快发现这是个烫手山芋，于是年又丢给了长安福特，年哈飞负债77亿，福特挂牌1元出售，没人敢买。
长安还拿下过昌河汽车，年长安重组中航工业，昌河归于长安旗下。之后亏损太严重，又想丢给长安马自达，没能成功，之后被北汽并购。
除此之外，长安跟福特的关系也很复杂。长安福特大家都很熟悉，成立于年，网友口中经常说的一句话，百年福特，毁于xx，已经成了一个梗。但是很多人不知道的是，长安当年还拥有过沃尔沃，或者严谨点说，拥有过沃尔沃的一款车型S40。
这也是因为当年沃尔沃品牌还在福特旗下，然后福特牵线搭桥，于年开始与长安福特合作，以技术转让形式授权长安福特马自达生产销售沃尔沃s40。年福特欲出售沃尔沃品牌，按道理说，长安与福特是合作关系，且有S40国产的成功案例，外人看来沃尔沃卖给长安是板上钉钉的事情。结果，年吉利拿下沃尔沃，媒体报道用的标题非常统一“蛇吞象”。
另外，长安马自达也是福特牵线合作的，因为福特有马自达的股份，年长安福特马自达成立，昂克赛拉、CX-5这些车虽然卖的不温不火，但是死忠粉丝很多。今年一汽马自达出了些小状况，后期归于长马，反正马自达的车也不需要宣传，爱买不买，粉丝等于少逛一家4s店，倒也是方便。
还没完，曾经长安铃木也是家喻户晓，早在年就成立了。可是铃木的微型车名气太大，奥拓、雨燕满大街都是。反倒是维特拉、锋驭、骁途、启悦这些车一个比一个冷门。
后来自主品牌崛起，铃木逐渐被边缘化，最终铃木1元把股份转让给长安，黯然退场。去年年底，网传一组申报图，原来款铃木启悦直接换了个长安欧尚地标，准备重新复活，取名铃木启悦。但是后来也没有声音，没有图像了。
长安欧尚到底是什么品牌？
前段时间，长安欧尚发布了一款新车Z6，定位紧凑级SUV，售价9.99-12.99万。通过新闻媒体的报道，很多人才