直-9，是哈飞在10月正式引进法国SA-N“海豚”直升机专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。直-9打开中国与西方国家合作的路子，中国全面接触到了西方直升机技术水平。
我国直升机工业比较薄弱，武装直升机的起步也比较晚。可以说仿制直-9型直升机让我国直升机技术一跃从50年代水平前进到了80年代先进水平。
然而之后，中国展开一系列引进西方直升机及其技术的工作。比如24架S-70“黑鹰”高原型直升机，还有法国“小羚羊”直升机，由于穷只买了8架。
再说到直-9，最初的直-9采用法国提供的零部件组装，后来零件慢慢开始国产化。
年，架直-9生产完毕并被瓜分一空。然后也是发现了国内对于直-9的需求，所以年就开始了国产化，到年，国产型直-9A的国产化率达到了72%。
随后，我国就开始改进各种型号，有着直-9B运输型，但是直-9始终只是轻型机，太小了，当不了运输机的。
所以，军用型直-9直升机基本都被赋予了其他用途。就比如直-9W，但是-9W并不比“小羚羊”强到哪儿去，于是又有了直-9WA，后续还有全面增强型的直-9WZ出现。
直-9直升机的成功引进和国产化，不仅解决了中国急需中小型舰载直升机的问题，同时也使中国的直升机设计制造技术达到了二十世纪八十年代的先进水平。直-9型直升机衍生出一个庞大的家族，包括武装型、侦察校射型和舰载型等多种型号，成为中国直升机最先进、品种最多的机型之一。
而中国正在生产的国产武直10型直升机，它将是中国的第一种专用武装直升机。但在它未大批量之前，直-9将继续充当中国陆军航空兵主力武装直升机的角色。图源：魔人胖波