工艺员许佳明和数控铣工王剑探讨零件加工过程。
机械手上下翻转，铣刀高速切削，成排数控机床激起闪亮的铝花……走进航空工业哈飞机加车间，“智”造的味道扑面而来。在这条现代化生产线上，哈飞各型号飞机零件被成批次生产出来。
相比传统“制”造，新型“智”造之于哈飞，不仅意味着先进的数控加工设备、数字化的操控“中枢”和“大脑”，更有“改善永不间断”的理念和举措。在疫情影响不利条件下，机加车间继出色完成一季度生产任务后，二季度以来生产提效稳步推进，为哈飞均衡生产和全年科研生产任务完成提供坚强支撑，也为我国航空工业抵御疫情影响保供应提供最优直升机系列产品。
提效率：人机总动员
“工艺笔下能生金”。月初，工艺员许佳明和数控铣工王剑成功交付一个大件儿——四框。检验结果出来那一刻，二人如释重负，脸上泛起满意的微笑。
此前，他们对四框工艺方案进行优化，改进后单件加工时间由6天变为4天半，生产效率大幅提高，批次性效率提升更为显著。
多腔、薄壁、复杂结构、大尺寸，懂行的人一看就明白四框难度之大。优化持续近10天，许佳明对近条程序进行了优化，每个参数、每把刀具、每个加工轨迹都经过深思熟虑，每一处小改动都和王剑细致沟通过，整个过程用“如履薄冰”和“锱铢必较”来形容一点也不为过。“工艺改进是和自己较劲，痛并快乐。当然，最终还是快乐。”许佳明对他们的杰作非常满意。
这对儿组合是机加车间工艺改进的一个缩影。在更深层面上，机加车间还组织了12支由技术专家和技能专家组成的攻关团队，持续以问题为导向，针对加工瓶颈、新技术、新设备等方面攻关，为生产提效注入原动力。“人人小改进，汇聚大能量”。在生产工段，工艺改进同时进行着。二季度，机加车间开展第二届“数控杯”劳动竞赛，鼓励各工段、班组边生产边改进，激发了全员工艺改进热情。机加一工段、二工段联合开展了“提一条合理化建议、进行一项小改小革”活动，大家开展头脑风暴，“软爪加工法”“组合线切割”等妙招频出，生产提效再加速。
充分利用设备资源，提高产能、释放产能同样是提效关键。“杀鸡用牛刀”，在一定客观条件下也是一种平衡资源的智慧。大机床干大件，小机床干小件，符合设备加工一般规律。但随着任务量增长和产品类型改变，去年开始数控工段“小三坐标”“小五坐标”班组产品数量激增，固有分工方式已不能满足生产需求。机加车间创新思路，将原来以设备为中心的分工方式改为以品种为中心，“大三坐标”“大五坐标”强势介入，大机床也干上了小件。这全面盘活了人员、设备和产品，产品交付更快、更多了。
保质量：巧用大数据
“明者防祸于未萌，智者图患于将来。”运用大数据分析提升产品质量，机加车间很受益。
去年底，机加车间开始对余种产品近5年质量数据进行分析，“揪出”质量风险，预先开展质量提升工程，这在今年科研生产中发挥了重要作用。针对短期可以规避的质量风险，工艺、检验、操作者及时开展“三方会诊”，从工艺方案和加工技能两方面查找原因，立即改进。
工艺方面，工艺员在工艺规程中添加防错措施或进行工艺方案优化。技能方面，车间班组长向全班组通报注意事项，避免问题发生。针对短期内无法明确原因的质量风险，工艺、检验、操作者、技术专家、技能专家及时开展“五方会诊”，持续