东北网10月2日讯(记者庄园编辑李玥)陈炳东现任中航工业哈飞23车间飞机钣金工高级技师、中航工业首席技能专家。入厂40多年来，始终坚定航空报国的理想信念，刻苦钻研，顽强拼搏，为直升机产业发展做出了突出贡献。先后荣获：全国五一劳动奖章、全国技术能手、中国航空工业第二集团公司首届职业技能竞赛钣金工第一名、中国航空工业第二集团公司总经理鼓励奖、国务院政府特殊津贴、国防科工委技术能手、国防科技工业高技能人才、哈尔滨市首席技师、哈尔滨市第一、二、三届名师带高徒活动“模范名师”、哈尔滨市“十大工匠”等荣誉称号。
陈炳东工作照。
飞机钣金零件加工，是航空产品中加工难度最大、技术最复杂、纯手工操作的专业，产品质量直接影响着飞机的性能和整机质量。入厂30多年来，陈炳东一直负责飞机钣金关键件、重要件的加工，凭借着过硬的技术和先进的操作方法，解决了多项科研生产难题，累计节约资金达多万元。
在一次某重点机型的研制过程中，因外购成品件外形与飞机理论外形不符合，造成飞机总装现场停产。该成品件外形为双曲度，装配要求成品件与飞机外形达到光滑过渡连接，一时间无人敢接此活。陈炳东主动请缨，带着工具来到总装现场，他没有采用常规的按成品外形加工的方法，而是把成品件摆放到飞机上，仔细的观察成品与飞机之间的曲度差，然后采用一种从没使用过的方法，在成品件与部件之间制作了5块“切内”样板，依照这5块“切内”样板，自制了刨打工装，将一块平板料慢慢的刨打成形，最终将成品件与飞机部件光滑地连接在一起，满足了现场技术要求，保障了总装现场的装配进度。
多年来，陈炳东同志将他总结出的《料厚0.8-1.5mm以下的平板料成形时内弯曲收边法》和《手工外拔缘法》在车间内广泛推广，大大提高了劳动效率。他先后带徒18人，培养了高级技师3人、技师5人、高级工人8人。
年，公司在陈炳东的带领下成立了钣金专业劳模创新工作室，他将自己多年积累的工作经验和精湛技术传授给年轻人。也毫无保留地定期在工作室开展技能培训和传授工作，和学员们共同研究新的工艺方法、加工方式和开展立项攻关活动，积极解决科研生产的技术难点和热点问题，使飞机钣金零件产品质量和学员们加工效率有了很大的提升。