铃木汽车是最早进入国内的日系品牌，甚至没有之一！早期我们的所有微型面包车，其原型车无一例外都来自于铃木汽车。像早期的长安微面，五菱微面，哈飞微面等等。可以说，铃木汽车为我国早期的汽车发展做出了非常巨大的贡献。但随着时代的不断发展，中国汽车市场的消费升级。铃木汽车这个以生产小型车和微型面包车为主的企业，逐渐跟不上中国国内的汽车市场的节奏。近十年以来，铃木在国内的两个合资企业，销量都在不断的下降！这使得铃木汽车在中国国内举步维艰。
虽然在中国汽车市场当中，铃木这几年也推出了一些新车型，比如铃木的骁途，铃木维特拉！但是这些车型无一例外都属于中小型车。在中国用户以大为美的审美趋势下，铃木占不到半点便宜。而新投产的车型都来自于长安铃木，另一家昌河铃木新车型却是停车停滞的状态。仍然是老三样，北斗星5x和铃木利亚纳！这些车型都已经超过十年时间没有进行换代。
而这样的结果，最终导致了前几天昌河铃木终于经营办不下去了！就在前几天，铃木汽车决定从昌河铃木撤资，自此，昌河铃木将不复存在，铃木在国内的合资企业只剩下长安铃木一家。而另一边厢，长安铃木的日子其实也不太好过。除了这两年新投产的小型SUV车型，铃木骁途和铃木维特拉之外，其他车型也超过十年没有进行大的更新换代。车型严重落后于时代，销量也在日渐萎缩！似乎铃木真的是玩不下去啦。这和铃木在印度的情况刚好相反！在印度汽车市场，铃木混的是风生水起，在印度铃木是卖的最火的外国品牌！
但至于铃木是否正在跟长安汽车进行撤之前的谈判，那就不得而知啦。但总结起来，铃木之所以要从中国汽车市场上撤资，其中最主要的原因所在就是铃木汽车近十年以来销量一直在下降通道当中。铃木这个中小车型为主的企业在中国市场上，确实有些水土不服！但又是什么原因导致铃木汽车近十年以来的销量在不断下滑呢？是不是以生产小型车为主的企业就无法在国内市场当中立足呢？其实未必！更主要的原因是，铃木汽车近十年以来旗下的车型几乎没有进行像样的更新换代！现在的雨燕，天语，还是十年前的样子！在其他外资品牌两年一小改四五年一大踩的趋势下，铃木这种慢半拍的节奏完全适应不了国内市场的变化。恐怕这也是非常重要的原因之一。