文/白夜
众所周知，中国航空工业集团公司承担着我国*民航空飞机制造的主要任务，是国家出资设立，受国家直接监督管理的国有大型企业，中国航空工业集团公司设有航空装备、运输机，发动机，直升机，机载设备与航电设备、航空研究等项目，其中我们最为熟知的便是四个制造*用战机的中航旗下分公司，它们分别是沈飞，成飞，西飞和哈飞，作为中国航空工业四大家，它们的设计风格有何不同呢？
以沈飞为例，沈飞集团公司主要研制我国的歼击机，自年正式创建以来，沈飞创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机；第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；以及歼教6，歼侦6飞机，歼8Ⅱ型飞机，歼11B，歼-15舰载机，歼-15D电子战机，以及歼-16战机。受到苏式战机的影响，沈飞的设计风格更偏向于保守，整体没有让人有眼前一亮的感觉。
和沈飞截然不同的便是成飞，成飞设计战机完全是采用独有的设计思路和风格。从歼10开始，成飞就将战机鸭翼式布局使用，这是完全不同于歼7和歼8系列的，而到了歼20之后，更是在鸭翼的基础上改进升级了DSI进气道和全动垂尾。这种设计可以让其在进入超音速飞行之后完全发挥机动性能，而从外观上看，又不同于任何一款三代战机，整体设计相当独特。总的来看，成飞的设计既能和世界主流接轨，又不失自己的设计风格。
其次要提的便是哈飞，不同于前者的是，哈飞的主要经营范围偏向于直升机的设计，其主要产品有Z9系列武装直升机、H、H系列民用直升机、HCl20(EC)直升机、Z15直升机、Y12系列轻型多用途飞机、三角翼飞行器等。在设计上，哈飞更注重于一机多型，从仿制到自主开发的风格。成立初期研发的直-5是在前苏联米-4上仿制改进的，而轰-5则是苏联伊尔-28的仿制品，由此便能看出，哈飞和沈飞的类似，设计偏向保守，不过其建立的完整产品试验体系却是值得肯定的。其次要提的便是哈飞，不同于前者的是，哈飞的主要经营范围偏向于直升机的设计，其主要产品有Z9系列武装直升机、H、H系列民用直升机、HCl20(EC)直升机、Z15直升机、Y12系列轻型多用途飞机、三角翼飞行器等。在设计上，哈飞更注重于一机多型，从仿制到自主开发的风格。成立初期研发的直-5是在前苏联米-4上仿制改进的，而轰-5则是苏联伊尔-28的仿制品，由此便能看出，哈飞和沈飞的类似，设计偏向保守，不过其建立的完整产品试验体系却是值得肯定的。
最后要谈的便是西飞，西飞设计*用战机的代表主要有“中国飞豹”以及轰六系列等，而民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。作为一款超音速低空突防能力的歼击轰炸机，在很长一段时间内，歼轰-7都是中国歼击机的王牌，而西飞又在苏联图-16的基础上将轰-6的多种型号研发设计，其中包括反舰改型轰-6D，能携带长剑-10导弹的轰-6K，以及我国第一款空中加油机轰油-6。此外，国产的大型运输机运20便是由西飞主要生产制造。综合来看，我国的四大飞机制造企业各有风格，它们都是支撑我国航空战机发展的主力*。