在十几年前绝大多数人认为，国产车在汽车领域能拥有自主知识产权，简直就是一个天方夜谭的笑话，可是经过国产车多年坚持不懈的努力，从一开始的吉利收购沃尔沃，到生产并设计属于自己的车辆，终于打破了这一常规的笑话。
那么此时可能会有人站出来说，只要有钱收购点合资车的股权，又能算得上什么？将国产车卖到全世界，超越一线品牌的大众和丰田，那才叫真正本事。
其实以个人观点来看，国产车超越大众和丰田也不是不可能的，要只以短浅的目光来国产车恐怕就要遭人笑话了，观历史看宏观，从年起，吉利首先制造出来了一辆破吉利车，而后到年，奇瑞又相继研发出属于自己的发动机，那时的国产车给人最深的代名词就是：破！质量差！
不过破也好，质量差也罢，但它始终标志着国产车在慢慢成长，再到后来双环效仿本田CRV大卖，长城赛弗一夜之间成为爆款车，然后被全名骂的狗血淋头，不过这都是每个车企从0到1的过程。
不知您是否还记得，在年之前的小学课本上有句话是这么说的：解放汽车下线之前，中国将是万国汽车博览会，曾经在大街小巷上到处都是外国品牌汽车，大众和丰田车被称为满街跑，唯独没有国产品牌，可是现在不经意间却发现身边已经到处都是国产车了。
此时；在回头看看长城、吉利、奇瑞、长安这些车企历代的车型，我们不难得出国产车始终是在向前迈着步伐，再看看那些快要死翘翘的海马、哈飞和已经频临的双环，给予我们落后就会别淘汰的启示。
国产车近20年的磨砺，现在已经走出国门与国际接轨，你问能否超越大众和丰田？我们先来看看大众，大众车无可厚道来说，只有在中国口碑甚好，在世界上的口碑真不值得一提，如果说我是喷子，那N多次成百上千亿的罚款又该如何解释呢？
而丰田车，在之前也是效仿美国车，然后自己生产，当时的日本车也是全世界著名破烂，即便是经过了50多年的发展，在美国人眼里丰田车依旧还是破烂，直到通过千载难逢的 ，以及七十年代引入精益生产管理后才得以崛起。
很多人说国产车这不好那不好，你怎么不说日系车曾经也是破烂，德系车现在会下套呢？外国车可以有的国产车就不可以吗？要我黑的人，八成是在舔八国中的日本人和德国人，纵观大历史，看现今宏观，我们不但要赶上他们，而且还要超越他们！
此时；可能有人会说我吹大发了吧？好！我说个现实点的例子；年时，说国产手机质量好的人，都被称为脑残，说拿国产手机有面子的人，都被称为神经病；可是经过10年的洗礼，当年号称手机中的战斗机波导坠机身亡，不可一世的诺基亚也是一病不起，除了三星苹果还有点市场，又有谁会想到二线的VIVO和OPPO会崛起，小米能做到这么牛X，华为摇身一变成为了手机行业的老大？
同样要还是以短浅目光来看国产车，那真要遭别人笑话了，机械工业的发展，就像飞机要起飞时的螺旋机一样，需要一点一点的积累，我们国产车已经积累到即将起飞的地步，而那些国外车正在接受飞行中残酷的洗礼，谁承受不住，谁就会离开表演的舞台！
其实；我们现在能看到的就是国产车的成长历史，在有生之年，未必能看到国产车未来的发展，但有一点是肯定，超越大众和丰田是必然的，不知您是否也这样认为？或者您对以上内容，有不同的看法和想法，都可在下方留言评论如何？