近日，在哈飞举办的以“约会哈飞”为主题的的首个航空开放日活动上，哈飞邀请了来自哈尔滨工业大学、哈尔滨师大附中、哈尔滨工大附中的师生和职工家属走进哈飞展馆、总装车间和试飞站，近距离了解哈飞的发展历程和辉煌成就。
其中在参观试飞站的环节中，除了有运12，直9等展出以外，哈飞目前的主力产品直19也登场亮相。有意思的是，在这架直19的机身侧面，有的字样，熟悉这个数字的人会知道，这代表着这是量产型的第架直19，而且是达到交付状态的那种，不是刚从总装车间下线，如果算上正在建造中的直19，目前直19的生产数量已经接近或者超过架了。
年初，网上出现了编号80的直19试飞照，到现在过去了3年有余，以此推算，随着生产技术的成熟和部队需求的刺激，近几年直19的年产量可以达到30架左右，每年满足陆航部队差不多两个半大队的换装需求。随着*改的落实，原来的18个集团*精简为13个，按照每个集团*配属一个陆航旅，一个陆航旅先期配备一个大队的直19计算，先期对于直19的需求在余架左右，目前这个目标可能已经完成，下一个阶段就是逐渐为这些陆航部队配属第二个大队的直19。
当然，随着海*首条两栖攻击舰的开工，开始为首条两攻配备专属直升机也要尽快提上日程，未来海*也是直19的大客户。目前来看，在武装直升机方面，海*型直10和直19的搭配是最好的选择，直19相当于扮演美国两栖攻击舰上眼镜蛇直升机的角色。
满足内需的同时，直19也在不断拓宽其海外市场。根据最新消息，5月18日，直19E出口型武装直升机在哈尔滨哈飞机场首飞。其实在年第三届天津直升机博览会上，直19E就进行了静态展出，并引起了广泛