近日，从中国*事论坛中曝光的照片可以知道，直20直升机已经涂上中国陆航涂装，因此，有消息称，直20已经装备部队。因此，有印度媒体称，中国直20未来将全面替代黑鹰直升机，成为高原地区作战的主力机型，这是可以说，是中国对印度的最狠报复，如此一来，印度将败局已经，这无疑是印度最担心的事情。有美国媒体评论称，美国被完全欺骗了，因为，直20明显在设计上参考了美国黑鹰直升机。
虽然直-20的总体技术设计和制造难度要远小于歼-20和运-20，但其对于中国*队机动能力的推动作用却是不可忽视的。在直升机研发领域，中国航空工业是从哈飞仿制苏联的米-4多用途直升机开始的，当时的仿制品叫直-5。随着中国*队对于直升机技战术需求的提升，中国又在-年代从法国引进了多种型号的直升机，包括：“超*蜂”、“海豚”通用直升机和“小羚羊”轻型武装直升机。
图为中国直8直升机其中，在前两者的基础上成功仿制出直-8和直-9，这两款直升机目前还是陆海空*直升机部队的主力机型。此外，还有部分从俄罗斯引进的米-17/和卡-31直升机。不过，虽然以上四款直升机都具有通用性，但都受到很多限制。对于直-8，其最大问题在于尺寸较大，最大起飞重量达13吨，这对于某些战术用途来说还是偏大的。比如：舰载型直-8几乎很难在吨及以下级别的护卫舰上起降，更放不进机库中，该机只能搭载在航母、大量两栖舰、补给舰和驱逐舰上。
陆*型直-8只能用尾部的货舱门来投放人员和物资，这就大大限制了投放速度。对于直-9，其最大问题是最大起飞重量仅为4吨，载荷和作战半径十分有限。比如：舰载型直-9只能携带2枚轻型鱼雷，而陆*型直-9也最多能载6名士兵。至于米-17/，基本与直-8有类似的问题，而且其发动机功率还不适合在空气稀薄的高原地区飞行。
图为中国黑鹰直升机至于卡-31，本身只能用于反潜战，其他用途相当有限。因此，中国最终将参照目标定位在美国S-70“黑鹰”上，该机尺寸适中，最大起飞重量9吨，最多可吊挂1吨多物资，包括1门轻型榴弹炮和轻型车辆。在年代从美国引进24架“黑鹰”表现都十分出色，因此其仅配备给当时最急需高性能直升机的北京和成都*区。
这或许也是直-20与“黑鹰”的外观十分相似的重要原因。未来，直-20或将大量配备给陆航部队，用于组建类似美国空中突击师那样的以直升机为主要机动平台的部队，有助于投送特种部队进行远程敌后破袭战和搜救行动。舰载型直-20将会大量取代直-9，成为反舰反潜直升机。