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汽车维修行业揭黑之4S店 [复制链接]

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4S店总会给人一个模糊的概念,就是原厂件都是最优秀的,而非原厂件很可能是次品、伪劣品。但实际情况是,一辆汽车,除了主机厂生产的发动机、变速器等部分东西必须用原厂的以外,有相当一部分比例的零配件是通用的,比如轮胎、雨刷器、后视镜等,其本身就是配套厂商生产的东西。目前市面上存在五种类别的配件:原厂件、品牌件、副厂件、配套件、拆车件。其中,原厂件是与原车一样的配件,价格非常昂贵。而品牌件和副厂件也都是合格厂家生产的配件,其中不乏品质极好的产品,但很多都只供应于汽配市场,而无法进入整车厂的大门。小邦告诉你,其实这五个配件,根本不需要换原厂!轮胎轮胎作为其中最为重要的部件之一,其实也没必要换原厂的。原因有两点:1、本来就不是一个厂。轮胎制造厂和汽车制造厂本身就是两个不同的厂,汽车厂商的轮胎都是去轮胎厂商那里采购来的,而这种采购十分微妙。比如大家都熟知的,日本汽车只用日本轮胎。所以,与其把选择权交给厂家,不如交给自己,我想用什么轮胎,还用你规定吗?还有些车主表示:只有买贵的才放心。没关系,你可以去换米其林啊,米其林专治“钱多花不掉”。2、原厂轮胎性能未必好。虽然原厂轮胎的质量不会太差,但是咱买轮胎不能只求不出事故啊,像耐磨度、降噪性、抓地性,这些指标才能体现轮胎的档次。所以,大家换胎的时候,只要根据自己的驾驶习惯、经济状况选择合适的品牌和轮胎型号,再到专业的换胎地点进行更换就可以了。机油4S店往往会给出一个套路,跟你说:我们这是原厂机油,价格自然比市面上的贵啦!但其实也就是从普通机油厂采购来的,只不过是定制了外包装。虽然原厂机油质量不错,但车主难免多掏腰包,很不划算。还不如去正规的汽修店、汽服店买一些同样型号的机油,效果并没有什么差别。蓄电池和机油一样,所谓的原厂蓄电池,基本都是通过定制的“伪原厂”。在汽车蓄电池领域,大厂的质量要比一些伪原厂的高不少,使用寿命多个1-2年很正常。所以在更换蓄电池的时候,完全可以考虑其他大厂,不必纠结于原厂问题。车漆新车自带的漆是在严格、苛刻的条件下制造出来的,后喷漆远远达不到其制作工艺和条件,就连材料成分、烘干温度都不相同。只要是后喷的,其美观性、保护性必然会降低。而4S店里所谓的“原厂车漆”无非也都是后喷漆,根本无法达到最初的效果。简单地说,即使你有原厂漆,你也达不到原厂的效果。所以,与其被坑,车主还不如直接去修理厂。像喷漆这种活儿,一个技艺纯熟的喷漆工完全可以搞定。雨刷片雨刷片都要换原厂?!怎么可能。首先,雨刷片属于易损耗件,其寿命由上面的胶条决定。一些品牌的雨刷片现在的质量也是不错,用个两三年一点问题没有,价格还比原厂的便宜很多。同样的使用寿命,原厂的要高一倍,傻子才会买呢。而且,雨刷片这种无关痛痒的物件,都要纠结于是不是原厂,这不是强迫症吗?

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钻石林做了十几年电台直播节目,一直会有车友咨询,除了有些是咨询用车、维护保养知识,同时也有些车主对4S店有质疑,才会电话来咨询,下面说两个最近刚刚发生的事件:

据新京报报道,近日其暗访两家合资品牌4S店时,发现4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题,以此谋求更大的维修保养利润,“欺骗”了其客户。

送修汽车拆解定损前,这家4S店会将原本完好的水箱框架砸坏,以增加维修费用。

在车辆保养过程中,该店维修技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂,然后直接倒进旁边的废油回收桶内。车主在节气阀保养项目一共花费元,但实际上技师并没有为该车清洗节气阀。

行业分析:

1、问题确实存在,大家还是要多加注意,除了利用“旧件展示”环节,确定项目,在做之前多咨询和筛选一下还是有必要的(钻石林建议有些可以自己做的不求人,有些可以开通“钻石林管家服务“来避免)

2、不能以偏概全,毕竟4S店还是掌握着专业技能和经验,在很多方面的规范性也比外面的普通店面好很多,大家还是要利用号这个优势点,发挥其长处,当然也要慎重选择外面小店面的服务(4S店的原厂配件是有优势的,关键部件还是靠谱,有些故障和信息,还是4S店最先掌握)

专业的人干专业的事

会用会养不用修

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