8月初以来，中航系A股上市公司密集停牌，引发市场对中航工业集团*工资产注入的强烈预期。不过，停牌不到两周的中航系公司在18日晚间携手归来，齐发公告宣布，拟联合向中国航空工业集团旗下的成飞集团和沈飞集团增资约合50亿元，并于19日起复牌。受此消息影响，虽然19日沪指一度大跌5%，中航资本仍强势涨停。机构人士在接受本刊独家采访时表示，此次中航工业集团相当于引旗下上市公司战略入股其核心*工企业，是国企混合所有制改革的重大进展，同时也标志着中航工业集团*工业资产证券化进程加速，核心防务资产混改进入关键阶段。
携手增资两大战机集团
8月19日，曾因突然集体停牌而引发市场巨大猜测的中航系4家A股上市公司，中航资本、中航电子、中航飞机、中航机电集体复牌，共同解开了停牌的神秘面纱：4家公司将联合在港上市的中航科工，共同对沈飞集团和成飞集团现金增资总金额合计不超过49.89亿元，用于航空防务行业的长期发展。其中，中航资本及在港上市的中航科工担当此次增资的大头，各参与增资19.06亿元左右，中航电子、中航飞机、中航机电则分别增资5.39亿、4.41亿、1.96亿元。
沈飞集团和成飞集团作为我国歼击机的整机制造单位，是国防主力战机的研制基地。目前，中航工业集团和华融资产对其持股分别为94.15%和5.85%。而成飞集团为中航工业集团%控股。值得注意的是，公告中提到，在增资价格确定后，增资各方在各自的增资金额上限内分别确定对于沈飞集团、成飞集团的增资金额，最终使增资各方在增资完成后在沈飞集团的持股比例等于其在成飞集团的持股比例。民生证券*工行业分析师陈龙在接受本刊独家采访时表示，“同等持股比例”的设定让沈飞集团、成飞集团未来的资本运作充满想象。他说：“这其实是中航工业常用的资本运作手段，先把钱注资进入想要资产证券化的资产，然后通过二级市场减持等方式退出，使得这部分资产得以成功证券化。、
中航开启核心防务资产证券化
四家公司复牌当日，中航资本无视A股前一个交易日大跌6%，低开后快速翻红，盘中虽略有波动，午后强势封涨停。不过。随着沪指行情的回落，3只个股股价受到打压，截至当日收盘，中航电子上涨3.11%、中航飞机和中航机电分别收跌0.52%和1.4%。
其实沈飞集团和成飞集团的资产注入一直都是市场
