一块钱，很多人估计都不知道能做什么了，就连公交车都是2块钱起步，一块钱估计也就买棒棒糖了！但是如果有人告诉你，一块钱能买到一家车企你信不信？别惊讶，这样的事情真的发生了！哈飞汽车在年末挂牌出售近四成股权，开价1元。
面对中国汽车产业转型的巨变，没能顺应潮流，最终走向灭亡。竞争依旧在上演，失败者最终都会被时间所冲淡，继续寻求变化和突破是所有车企接下来将要面对的问题，那么年春节过后，将会有哪些变化呢？今天我就来给大家预测一下！
年汽车行业主要大事3条概括：
1、年，国内卖股权的车企有近十家，其中宝沃、重庆力帆、一汽华利分别找到了买家；
(网上恶搞的抨击力帆汽车质量糟糕的图片)
2、国外汽车品牌如通用、福特、捷豹路虎等宣布采取裁员、关闭工厂等措施节约成本；
3、油与电的话语权正在转换，从增量到存量的汽车市场竞争将日趋激烈，即便是全球排名前十的车企，将会在未来十年内面临吞并重组的局面。
春节过后趋势预测：
从年的“惨状”不难看出，微乎其微的增长靠的都是大品牌的持续发力，产品力继续增强带来的消费！这一点点的增长实际上都可以忽略不计！所以我预测年全年中国汽车销量大概会维持在万辆左右，跟年基本持平，同比增长0%。这种持平的形势下，各细分市场将有增有减，新能源汽车销量会得到进一步提升，但是一些三四线品牌将会淡出视野！
自主品牌或将迎来小爆发
可以预料到，三四线的品牌逐渐的退出，其主要原因还是一些领头羊似的自主品牌的继续发力，并且这些强势的自主品牌甚至会向国际品牌开始有所筹谋，中国确实对汽车行业产生了巨大的影响，比如让欧洲的制造商生产出各式各样的SUV。但中国的国内产品主要发展方向还是电动汽车，年我们是否能在这个工业和知识强国中看到更多创意呢？我认为是非常有希望的！
汽车变小
(把小型SUV说成是紧凑型的代表车型大众探歌)
首先，这个问题一方面是实际的、一方面是虚的，实际的变小是事实存在的，技术的不断提高，可以想到质量不会有所降低，但是为了节约成本车子的体积确实在不断的缩水，此外，几乎所有的车企都好像合起伙来偷换概念来蒙蔽老百姓的双眼！过去的小型车现在都能说成紧凑型，在SUV方面是更加的明显！
更强大的电池电量带来更远距离的续航里程
除非你是在完美的条件下小心翼翼地驾驶，否则电动车的电池通常都没有厂商吹嘘的那么的夸张，即便是百万级的特斯拉也是如此。开到一半电池没电抛锚在路上这种事实在是太丢脸了，并且新能源是未来的趋势，任何一家车企都会花费大量的财力人力进行研发，相信未来的充电速度和续航里程会有进一步的提高！
马力战的结束
(日本本土深受喜爱的0.66排量K-CAR车型)
理性消费代替冲动消费，钱花在刀刃上现在已经越来越明显了，对于车子的需求，主要还是代步，能拉一些东西就更好了，并且油耗也要低，毕竟现在的生活成本很高，车子是工具，而工具真的不需要太花哨的，好用才是硬道理！
耀森说车
年汽车市场零增长的预测已经做出，但可以肯定的是未来新一代消费者很快的就会涌现出来，刚需仍旧是买车的主要目的，但不会来的很快，预计未来三年才有可能会出现增长。那个时候该合并的已经合并了，该成熟的也已经成熟了，所以，那个时候汽车行业会迎来第二春！
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