哈飞汽车，曾经是辉煌一时的老牌国产车企。最早的哈飞是依托中航工业的制造技术，在军用转民用的阶段，专门制造如饭盒、自行车架、洗衣机滚筒、标枪、拳击台、烟草打包机、医药包装机械、煤气罐等民用产品。而在一次因被索赔得到一台铃木SK面包车之后，开始琢磨如何学习借鉴造车，曾在年的微型车市场上叫板长安和五菱，可谓叱咤风云。而后由于国企体质内的问题，整个哈飞吃老本不思进取，仅仅在仿造的过程中并没有从技术的根本去寻求新的发展，加上本身自己并不是一开始就以造车起家的基础，很难再维持下去。像很多国产车企一样，哈飞也开始找寻外员，曾经向现代和PSA都需求合作，但结果都不成功。到了后来东风看着其军工企业和航空工业的背景，也想正式合作一番，但最后一再落产了。最后在国家的帮助下，和长安福特握手，看似是一桩美事，但最后长安促使了哈飞将成本、裁员、停止新车研发、减少支出等等举措，加速了哈飞的灭亡。如今的哈飞已经是名存实亡了，年给长安代工福特和DS，成为纯正的代工厂。其实上面确实描述了一家看似很悲凉但却是很常见的国企发展过程，与其说让它重发光芒，不如现在好好回顾一下曾经辉煌的历史，豆哥发现，虽然说基本都是在山寨模仿，但哈飞取得车型名字各个都相当霸气，这会是值得很多其他车企学习借鉴，下面一起来回顾一下：哈飞-赛马从名字就能看出浓浓的中国风，源于“田忌赛马”，是哈飞推出的一款多用途乘用车，采用当时主流的三菱发动机，配合宽体的车身以及多功能获得很多家庭用户的青睐，从上图中也能看出，既然能在当时配以“”的牌照，看来当时该车型可是很有身份地位的象征。哈飞-民意正如其名，顺应“民意”，哈飞造这款车目标是为了给所有老百姓造出最具性价比的实用车型，微型车，大空间，多功能，拉货载客相当轻松，还曾在09年获得世界权威调研机构J.D.Power公司“新车质量大奖”，但是无奈由于体制的局限，还是没能延传下来。哈飞-小霸王这车名一看就知道很霸气，但是外观放在今天确实很难说和五菱长安相比了，竟然还是宾尼法利纳设计的，看来有点敷衍。当时作为中档的微面车型，尺寸方面与同级五菱之光并没有很大的优势，另外最大功率60马力，最大扭矩84牛·米确实小的可怜，只能是空有一个霸气的名字。哈飞-中意这名字还真的很中国范，曾经还参展了日内瓦国际车展，第一个使用三维设计软件——Catia进行设计，外观上可谓是比北斗星好上不少，空间利用率甚至能完胜现在的MPV，并且其所配备的发动机最大扭矩能达到牛·米，真属于同级优秀水平，果然一上市就是国人中意的类型。哈飞-骏意这车名和宝骏有些类似，应该是结合了“民意”的名字特点，毕竟是具有更强的动力，更大的尺寸，给用户以更高的性价比体验：头部空间基本上可达三拳多，而三排的腿部空间均有两拳，基本上很少车能达到这个水平；而最大功率99马力，峰值扭矩牛·米的发动机也是该车的高档筹码，完虐了当时的五菱荣光，实属佳作，就是前脸反倒没有中意那么好看。介绍了五款哈飞车型，都已经是过去式了，现在很少能在大街上看到，甚至连配件想买都买不到，因为哈飞都已经不再造哈飞汽车了。再怎么样，也是曾经辉煌过，不知道会不会再过一段时间，几年，也可能几十年，哈飞又会像宝沃一样，重整旗鼓焕发新生呢？
