北京白癜风医院的地址 https://mip.yyk.99.com.cn/fengtai/68389/1.沈飞歼-5
中航工业集团沈阳飞机工业公司20世纪50年代仿制米格-17的中国第一代高亚音速喷气式战斗机。
朝鲜空*目前仍在使用，可见其耐用性非常出色
朝鲜的歼-5经过改装升级已经可以挂在空对空导弹，战斗力大为提升
《环球飞行》杂志“世界空*”一文报道，朝鲜有约架F-5（歼-5）和架FT-5（歼教-5）服役，由于年代久远，适航率低于50%。
2.沈飞歼-6
歼-6是20世纪60年代沈阳飞机制造工业公司仿制米格-19的一型单座双发超音速喷气式战斗机。
朝鲜装备的歼-6
歼-6是超音速飞机，性能强悍
朝鲜目前约有40架歼-6战斗机。中国对朝鲜的援助是慷慨和真心实意的，年中国刚刚仿制成功，就决定将从第一批歼-6中挤出一部分援助朝鲜，这比援助越南、巴基斯坦、阿尔巴尼亚都要早很多。
3.沈飞歼-7
20世纪60年代沈阳飞机制造厂仿制米格-21的一型单座单发超音速喷气式战斗机。是一款非常优秀的二代机。
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机。沈飞、成飞、贵阳都有生产。
歼-7是朝鲜空*的主力机型
朝鲜人民*空*有架歼-7在役，中国生产的歼-7拥有雷达、电子计算机、屏显等先进设备，还能发射近距、中距空空导弹，是顶级的二代机，也勉强可以和美日韩的三代机对抗。歼-7的早期版本实际上是不如原版米格-21的，随着中国和西方关系的缓和，得到了大量西方先进技术进行改进，后期型号性能能已经逐渐超越米格-21。世界上仿制米格-21的国家很多，产品型号也很多，中国的歼-7是公认最好的。
4.南昌歼教-5
20世纪60年代成飞在歼-5甲的基础上研制的中国第一款喷气式歼击教练机，长期担任是中国空*的高级教练机。
歼教-5大量对外援助
朝鲜空*也大量装备
截止年底，中国共生产架歼教-5,作为高级教练机深受部队喜爱，还曾长期作为中国空*"八一"飞行表演队的表演用机。朝鲜人民*至少装备有25架歼教-5，满足了人民*歼5、歼6、歼7系列飞行员的养成训练需要。
5.沈飞歼教-6
20世纪60年代末沈飞在歼-6基础上改型研制的超音速喷气教练机。
截至年，歼教-6共生产架
朝鲜拥有数量不明的歼教-6
中国装备歼-6之后，原来的主力高级教练机歼教-5就不合用了，因为没法训练超音速科目，沈飞的歼教-6解决了这个难题。到年底共生产架，除装备中国外，还*援到朝鲜、巴基斯坦、阿尔巴尼亚等7个国家。歼教-6目前只剩少量在中国服役，但在朝鲜仍然是主力高级教练机。
6.洪都初教-6
初教-6是20世纪50年代末期沈飞和南昌接续自行研制的螺旋桨初级教练机。
年定型，是实打实的完全国产*用飞机。
国外航展上苏联风格涂装的初教-6
初教-6共生产约架，安全可靠，操作简单，很适合新手，不仅中国空*大量使用，还出口到阿尔巴尼亚、孟加拉、柬埔寨、朝鲜、坦桑尼亚和赞比亚等国，二手的初教六深受欧美航空爱好者的喜爱，是国际航空节上的大明星。初级教练机只要安全可靠能让飞行员了解基本飞行技术就行，所以初教-6现在依然可以担纲主力，朝鲜装备的都是老版本，中国自用的已经全面换装电子仪表。目前复产的初教-6允许民间私人购买，单价50-万人民币，性价比极高。
7.哈飞直-5
苏联米-4直升机
中国仿制品直-5
20世纪60年代哈尔滨飞机制造厂制造的第一种多用途直升机，也是中国研制直升机的开端。
中国的直-5到年停产，总共生产了架，朝鲜装备39架，其参考的米-4直升机本身技术水平就不高，所以直-5也不受待见，目前中国*队的直-5已经全部退役，朝*的直-5也因为年代久远和技术落后不堪使用。
8.洪都强-5
20世纪50年代，洪都厂功勋设计师陆孝彭以歼-6为基础，结合西方技术设计出中国第一款喷气式攻击机。
强-5是少有的超音速攻击机
朝鲜装备数量不明的强-5
强-5可以说是东西方航空技术结合的产物，以歼-6为基础，实际上是全新的机身加上歼6的机翼、尾段组成的。为提高对地观察能力，原来的机头进气被改成了两侧进气，同时加装座舱装甲、加挂对地对海武器等强击机配置。强-5的飞行品质和稳定性出奇的好，老飞行员回忆驾驶强-5非常轻松，有时候甚至可以放开操纵杆来个“大撒把”让它自己飞，几百公里航迹都不变。中国自用的强-5已经全部退役，朝鲜仍然有一部分在服役。
9.哈飞轰-5
20世纪60年代中国哈尔滨飞机制造厂参照苏联伊尔-28轰炸机，改进设计并试制生产的一种喷气式战术轰炸机。
上绿下蓝中国轰炸机的常用配色涂装
中国出口朝鲜20架轰-5
20世纪60年代哈飞参照苏联伊尔-28轰炸机研制了中国第一种喷气式战术轰炸机轰-5。到年停产，总共生产架，年全部退役。朝鲜拥有20架轰-5，是轰炸机部队的中坚。但是轰-5放在现在看来速度慢、载弹小、作战半径小，电子设备也非常落后，实战运用的价值已经不大。
10.南昌运-5
运-5的原版苏联安-2运输机
20世纪50年代南昌飞机制造厂仿制苏联安-2运输机研制的一款多用途单发双翼运输机。
朝鲜拥有不超过70架运-5，造价便宜，使用费用低，维修维护简单，使用场景丰富是其特点
运-5运输机是中国第一种自行制造的运输机，其蓝本苏联安-2也是一代传奇，它是二战后的设计却没有追求新技术，大胆的采用双翼、活塞发动机、固定起落架等被认为落后的技术，结果成品出奇的稳定、耐用、适应性超强，还成本低。中国运-5服役已有60年之久，但它飞行稳定、运行费用低廉，什么活都能干，仍是中国最常见的运输机。运-5在土路、马路都能起降，米短距起飞，不挑食普通汽油就能用，因为经常用来干农活，又被戏称为“空中拖拉机”，预计运-5在中国和朝鲜都将继续服役。
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